对于造车，小米一向都是认线日消息，小米汽车正式在北京亦庄经济开发区开工建设。为什么说小米造车很认真的，回顾一下小米的造车准备你就会发现这话一点也不假。

　　2021年1月15日，小米有造车意向，开始调研。

　　2021年3月30日，小米正式宣布进入造车领域，拟成立一家智能电动汽车全资子公司，首期投入了100亿人民币。

　　2021年9月1日，小米汽车有限公司正式成立，法人代表为雷军，注册资金为100亿。

　　2021年10月19日，雷军又表示，小米汽车的首个工厂会落户北京。小米造车的各项进程都超乎了他的想象，目前已经收到了大约2万份简历，到岗研发团队也有453人。

　　2021年11月18日，小米汽车科技有限公司成立，注册地为北京，法定代表人还是雷军，注册资本为10亿元人民币，经营范围包含新能源车整车制造、汽车整车及零部件的技术研发等。

　　2021年11月23日，小米公布的财报显示，目前小米公司的研发人员数量达到13,919人，在总员工数中占比超过44%；其中，小米汽车团队成员已超过500 人。

　　2021年11月27日，小米正式与北京经济技术开发区管委会签约，小米首个工厂果然落户北京了。

　　按照计划中的进程，如果一切顺利，那么小米汽车工厂一期在2023年6月就会竣工，二期会在2024年3月开工，然后在2025年3月份竣工，而小米首辆汽车会在2024年下线并实现量产，其中一期、二期的年产量都是15万辆。

　　不得不得说，小米造车真的是一帆风顺，究其原因，还是逃不过背后有小米这个强大的背景在支撑着这个原因，有足够的资金链，不过话又说回来，造车不仅仅是有足够资金就能玩完成的，技术、生产资质、经验等等，一样也不可落下，而小米作为跨界造车中的一个小白，在市场上还面临着许多困难。

　　不过据相关报道，雷军本人对小米汽车是非常有信心的，曾在内部会议上表示：小米汽车首车首年销量将达到10万辆，此后三年还要保持每年推一款新车的节奏，总销量要达到百万，他还表示，这是他人生中最后的一次重大创业项目，所以他愿意押上自己所有，包括资产与声誉。可以看出，雷军的决心非常强大。

　　对于造车原因，雷军表示，踏足汽车业务是因为现在的汽车行业正在发生巨大的改革，由原来的机械产业向信息产业转变，而且已经有很多同行也在跨界造车，已经形成了一股潮流，比如华为、苹果等，如果跟不上就有可能被淘汰，并非大家口中的出风头。对于造车路上可能遇到的措施，雷军更是直言“我们亏得起”。

　　确实如此，在如今科技的发展下，手机与汽车已经紧紧联系在一起，不仅有手机厂造车，也有车企要造手机，例如吉利，不过对于小米来说这确实是一场冒险的创业，造车就是一个无底洞，是一场持久战，希望小米能够坚持下去，也让我们看看“年轻人第一辆车”究竟好不好。

　　声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。

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