日前，据韩媒报道，现代汽车集团已将其在北京的第二家工厂挂牌出售，作为其调整中国战略的更广泛努力的一部分。据了解，北京现代第二工厂主要生产、朗动和途胜，现代汽车正在与几家中国电动汽车制造企业就出售工厂进行协商，其中就包括小米汽车。

　　值得一提的是，这已经不是现代汽车头部次出售工厂了。今年5月底，曾传出理想汽车将接手北京现代头部工厂。虽然官方对此否认，但从理想北京工厂发布招聘信息来看，该消息基本实锤

　　作为韩国头部大汽车集团，现代在国内的日子并不好过。资料显示，现代汽车在国内拥有北京顺义一、二、三工厂以及河北沧州、重庆共五个整车生产工厂，年产能达165万辆。据了解，2016年北京现代年销量114万辆，2018年总销量下跌至79万辆，仅完成90万辆销量目标的87%。2019年年初，北京现代被曝出一、二、三工厂将裁员2000人，并计划将头部工厂停产。

　　2016年是北京现代蕞后的盛宴。当年的全年销量达到113.8万辆，排在全部乘用车车企销量的第6名。其中，朗动是北京现代所有车型中销量蕞高的，达到253804辆，在轿车销量排行榜上排名第9；途胜作为现代蕞畅销的SUV车型，2016年销量为176698辆，在SUV销量排行榜上排名第11。

　　本来以为节节攀升的北京现代却遭遇到当头乱棍。2017年、2018年、2019年，北京现代的年销量分别同比下滑31.3%、8.6%、5.7%。2020年，北京现代的年销量仅为50.2万辆，相比巅峰时期已不足半数，跌出了国内车企销量排行的TOP15。

　　今年上半年，北京现代的销量为19.4万辆，距离56万辆的年度指标来说，仅仅完成了三分之一。即便是陆续推出采用了新平台的全新索纳塔、伊兰特和途胜L，也没有突破性的进展。

　　即便如此，现代汽车集团也强调，不会放弃中国市场。为了重现往日辉煌，现代汽车现在将重点放在SUV和豪华车型上，并推出了Nexo、ionic 5、捷尼赛思G80等氢能源及豪华车型。

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