60万亩！通州3村征地3万平米已整建制转居！或建设北京第二条自行车高速！
喜讯！通州自行车高速来了！60万/亩！通州3村征地3万平米，已整建制转居！
本项目位于通州区潞城镇，工程南起东古城街，北至六合东路和六合西路。
本项目涉及潞城棚改D-03地块范围内后屯村集体土地0.3707公顷（5.56亩），补偿标准为60万/亩，本项目征地补安置费用已通过潞城棚改进行补偿，本次不再重复补偿安置。
2016年11月，北京市人民政府批准《关于通州区城镇棚户区改造土地开发项目涉及东小营、黎辛庄等一个村整建制转非安置的请示》(通政文〔2016〕34号，北京市人民政府办文第40217号)，批准后屯村实施整建制转居，故本项目征地不再涉及农转非及人员安置事宜。
本项目涉及潞城棚改 A-02、C-01、C-02地块范围内召里村集体土地1.2527公顷（18.79亩），补偿标准为60万/亩，本项目征地补偿安置费用已通过潞城棚改进行补偿，本次不再重复补偿安置。
2016年11月，召里村实施整建制转居，故本项目征地不再涉及农转非及人员安置事宜。
本项目涉及潞城棚改 C-01、D-03、D-04地块范围内常屯村集体土地1.3888公顷（20.832亩），补偿标准为 60万/亩，本项目征地补偿安置费用已通过潞城棚改进行补偿，本次不再重复补偿安置。
2016年11月，常屯村实施整建制转居，故本项目征地不再涉及农转非及人员安置事宜。
按照规划，未来在行政办公区和职工保障房之间，还将修建一条全长2.7公里的自行车高速公路，与既有的城市道路自行车道衔接，方便两大功能区之间的交通往来。
本工程的建设地点：行政办公区一期北侧，南起东古城街，北至六合东路、六合西路，全长约3公里。
从地图上看应该是沿着六环路修建，究竟是利用现有的六环路高架（六环路已入地）部分，还是在六环边上重新修建高架自行车道，仍需要进一步明确。
本工程的建设规模：全长约3公里，规划标准路面宽9.8-11.5米。
合同估算价：7834.74（万元）
本工程的招标范围：道路工程、桥梁工程、节点及附属工程、照明工程、绿化工程、雨水工程、监控工程及改移工程等全部内容的施工。
目前，北京后场村附近已经有了自行车高速，目前运行良好。
一期工程通过维修现状道路，拆除阻碍通行的大门及栅栏，开放现状体大东侧路，新建穿越荷清公园慢行道，打通了上地南路至荷清路的骑行路径。跨清河、万泉河，连滨水绿道，通公园绿道，实现水、路、绿“三网融合”。
二期工程起点与南展一期终点荷清路相接，向南利用公园内非机动车道后与中关村南五街相接，继续向南接大钟寺东路、四道口路、交大东路、高粱桥斜街，终点与西直门外大街相交。
自行车专用路南展贯通工程建设串联了中关村软件园、清河大型居住区、清华大学、八大院校组团、五道口、大钟寺、西直门等大型商圈，更好地满足市民通勤、通学、休闲健身等多样化出行需求。
首条自行车专用路开通运行，开通至今累计骑行量超866万人次。
2020年1月1日正式移交昌平区城市管理委员会进行管养等具体工作，接管自行车专用路四年以来，骑行总量764万人次，2023年骑行量210万人次，同比2022年增长4%，每年的骑行量都稳步上升，违规行为呈下降趋势。
自行车专用路为周边市民提供了绿色、便捷、优美的骑行环境，辐射临近的9个小区，直线个。使用群体中通勤占比56%，休闲健身占比30%，呈现出通勤为主兼顾休闲健身的特征。
去年12月，北京迎来一场强降雪和持续低温的天气。
昌平区城市管委采用“循环”除雪模式，不间断的清理，做到随降雪随除雪，视积雪厚度，使用刷扫式机械清理，“先扫后撒”循环进行除雪作业，过街天桥的梯道和坡道采用“人工”清扫作业。确保自专路在未封路的情况下正常通行，三天降雪期间骑行量9200人次，做到了在确保安全的前提下，保障了道路的畅通。
昌平区城市管委采用“循环”除雪模式清扫道路积雪
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